11 au 13 mai 2012

Accès direct aux 350 photos de l’album ici

Une série de podiums pour nos pilotes de Mitjet Series 1300 sur le circuit de Pau avec toujours autant de panach. Voici leurs comptes-rendus :

Hubert Terrier, voiture n°111 :

Quel week end mémorable que ce meeting de Pau !

Dire que je n’avais pas prévu de m’y rendre au départ … Tout a basculé à Ledenon …

Rouler à fond dans les rues de Pau, au milieu des immeubles, du public, des caméras de TV, des rails de sécurité et des trottoirs, c’est quand même exceptionnel !

Et quand les résultats s’ajoutent à ce cocktail détonnant, alors c’est l’extase !

Ce meeting avait particulièrement bien démarré, dès le vol pour Pau, puisqu’un des stewards, fan de sport auto, nous a proposé de visiter le cockpit de l’avion … Et nous avons terminé le vol en compagnie du commandant de bord, vivant en direct l’atterrissage de l’Airbus sur le tarmac de l’aéroport Midi Pyrénées. Un grand moment !

J’ai commencé le meeting en mode « diesel », un peu prudemment, et je suis monté en régime au fil des courses, pour terminer en apothéose !

A 3 secondes des meilleurs temps en qualif, jusqu’à 6 dixième de secondes pour la dernière course, et 1 dixième du 2^ème meilleur temps. Je me paie même le luxe d'être 4 millièmes de secondes devant mon vieux camarade Steph (il me pardonnera de l’avoir ralenti, son klaxon ne fonctionne pas …).

Nous réitérons notre succès de Ledenon, en assurant un double podium pour le team No Limit Racing à la dernière course, en inversant toutefois les rôles entre le 2ème et le 3ème...

Quel bonheur de monter sur le podium tous les 2 et d'écouter la Marseillaise devant le team et les caméras de TV !

Nous avons même loupé notre vol de retour pour mieux profiter de ce moment de plénitude !

Steph est toujours plus rapide que moi (puisque c'est le plus rapide du plateau) mais je sens (et probablement lui aussi) que l'écart se resserre chaque week end ...

Nous nous retrouvons de plus en plus souvent en bagarre pour la même place (sauf pour la 1ère place qui lui est pour l'instant réservée)... Et faire la course à la loyale mais sans concession) avec son vieux potos, c'est le pied !

Au final, le bilan du meeting de Pau est très positif, presque plus que Ledenon malgré un seul podium, compte tenu de la sélectivité de ce circuit, et de sa réputation ...

Hommage obligatoire au Team No Limit, pour son ambiance et son accueil (merci Dadou), pour les performances et la fiabilité des voitures (merci Jésus et Alex), pour la qualité des réglages et des conseils prodigués par le King (merci Ludo), pour l'émulation et l'amitié entre pilotes (merci Steph) ...

Je crois que nous allons faire des envieux dans le paddock ! Je croise les doigts pour cet état de grâce perdure très très longtemps, et que nous terminions la saison au plus haut niveau !

En résumé :

Qualif 1 : 10^ème temps (peu mieux faire)

Qualif 2 : 7^ème temps (en progrès)

Course 1 : départ 10^ème , arrivée 7^ème, 3 dépassements à Pau, c’est pas si mal …

départ moyen, course sans histoire

Course 2 : départ 7^ème, arrivée 6ème, départ moyen, course sans histoire …

depasse par 2 voitures en début de course, puis remontée

Course 3 : départ 4^ème (grille inversée sur les 10 premiers de la veille), arrivée 4^ème, à 1 dixième du 3ème et 2 dixième du 2ème, presque frustrant !

Course 4 : départ 5^ème, arrivée 2^ème : PODIUM à Pau !!! 3 dépassements à la régulière, 3ème meilleur temps en course, arrivée à 3 dixièmes du 1^er, certainement ma meilleure perf en Mitjet ! (mais encore très loin du "Hat Trick" réussi par Steph en course 2).

On dit que l'appétit vient en mangeant, ça s'applique aussi au sport auto ! J'ai de plus en plus envie de résultats, maintenant que je sais que c'est possible ! Je me demande si je ne vais pas devenir boulimique …

Vivement le meeting du Val de Vienne, il va falloir patienter 1 mois et demi, dur dur !

Stéphane Georges, voiture n°78 :

GRAND PRIX DE PAU (Hors championnat) – (26 voitures engagées) Pas de pluie et relatif beau temps.

 CIRCUIT EN VILLE – Le juge de paix des pilotes !

L’unique circuit Français urbain a révélé un grand nombre de pilote de Formule 1. (Sic c’est pas moi qui le dit  …)

Fangio en 1949, Stewart en 1968 ou encore Laffite en 1975, Arnoux en 1977 ou Alesi en 1989 du côté des tricolores, au palmarès du Grand Prix de PAU.

Une première pour moi sur ce circuit  Quel régal mais on entend bien les rails vous dirent « allez vient vient !!! et les trottoirs dirent « me touches pas !!!»

Essais libres (30 mn) – Piste sèche

On avait décidé avec Ludo de partir avec les jantes d’origine et les pneus neufs pour ne pas les abimer sur les trottoirs et ne pas trop user les pneus pour le championnat.

Erreur, je crois que je suis dans les 5^ième.

Je me rends compte que je ne peux pas passer à fond à Beaumont et dans le droite des stands alors que je sens que c’est faisable !!!

On décide donc pour les qualifs de passer les jantes alu et les pneus du championnat (plus usés donc plus de grip).

Je me rends compte aussi que c’est un circuit de malade …..

Essais Qualifs (30 mn) – Piste sèche

Pour la qualif de la course 1, je découvre le grip excellent de la voiture et elle est réglée aux petits oignons (Merci encore Ludo. C’est top on se comprend parfaitement bien !).

J’arrive donc à me qualifier 2^ième derrière Jacques GOUDCHAUX (Ex pilote de formule 3000 …) à 5 dixièmes mais 1 seconde 2 de mieux que le troisième !!!!

C’est bon ça !

Pour la qualif de la course 2, je VEUX faire une pôle et …………. C’est bon ! YES en plus avec 4 dixièmes de mieux que ce qu’a fait GOUDCHAUX dans la Q1 !!!!!!

Le deuxième et troisième sont à 2 et 2.2 secondes de moi !!!

Tellement bien et content dans la voiture que je continue à attaquer comme un bourrin alors que j’ai la pôle depuis 4 tours et je termine dans le mur de pneu ….

D’où l’arrière de ma voiture en blanc …… NO COMMENT ! Quand on a le casque ….

Que de la carrosserie heureusement ! Bon ca fait du boulot pour Jesus et Alex (désolé les gars ….)

Ca va être du pur bonheur, mais la pression monte du coup !

Course 1 – Samedi 10h15 – Piste sèche

Je sais qu’à PAU ça va être difficile de doubler ; qui plus est Jacques GOUDCHAUX …. Mais bon je le talonne !!!

Je prends un bon départ et décide rapidement de prendre la corde derrière Goudchaux pour assurer ma place au départ. (Il est à droite à la corde quand je suis à l’extérieur et le 3^ième du coup est à la corde derrière Goudchaux).

Ok premier tour derrière Jacques.

Je fais ma course parfaitement en faisant le boulot 

Du coup je termine 2^ième pour mon premier passage dans PAU ville en finissant à 7 dixièmes de Jacques !!!!!

En plus je signe le MEILLEUR TEMPS en course !!!! Whaou je me sens pousser des réacteurs 

Déjà on est tous aux anges dans le team (1 podium).

Par contre la course de ce soir il va falloir la gérer …

Course 2 – Samedi 17h55 – Piste sèche

Je pars donc premier sachant que je roule 2 secondes plus vite sur un tour que le deuxième et troisième ça devrait le faire !

J’assure mon départ, ce qui n’est pas trop difficile à PAU. Mais je veux montrer que je suis le plus fort.

Je termine la course à la première place avec 4,2 secondes d’avance !!!!!!! Je suis sur une autre planète !

Je signe également le meilleur temps !

Ca fait donc POLE, MEILLEUR TEMPS et VICTOIRE !!!! Je crois que ça porte un nom ? hein Hubert ?

Cette victoire je vous la dédie pour votre soutient à tous ; ça me donne des ailes 

Deuxième podium et deuxième podium pour le NO LIMIT RACING !!!!

Ca va guincher ce soir 

On fera la fête avec Sébastien LOEB SVP dans son team !!! Merci Sacha (Pilote Porsche formé par MONSIEUR Ludovic BELLINATO) de rouler chez lui 

Course 3 – Dimanche 11h05 – Piste sèche

Grille inversée je me retrouve à la 9^ième place aux côtés de Jacques GOUDCHAUX !

Je prends pas un super départ et gagne 1 place au départ. Il va falloir user d’audace …

Je fais 4 tours à la 8^ième place avant de remonter jusqu’à la 5 place derrière mon pote Hubert. Décidément on va se bastonner à chaque course ?????

Ben ouais, je reste sagement derrière à lui reluquer le …

On s’est bien marré !

Deuxième meilleur temps à 1 dixième du meilleur !

Course 4 – Dimanche 18h15 – Piste sèche

Grille inversée encore je pars 10^ième décidé à faire encore un podium.

Ce coup-ci je prends un bon départ et gagne 3 places pour me retrouver 7^ième jusqu’au crash de deux voitures qui me font passer 5 au moment où le Safety car sort pour permettre aux commissaires de pistes de sortir les deux voitures accidentées.

A la relance, nous partons tellement vite que nous rattrapons le safety avant qu’il rentre dans la Pitlane … Du coup (vous verrez dans la vidéo) je me prends un avion à la relance ….

Heureusement je recolle tout de suite à la tête de course et passe le troisième trois tours avant la fin.

Et qui je vois au loin ????? MONSIEUR 111 !

Alors lui il me chauffe à être devant 

Il faut que je le bouffe mais à PAU c’est chaud …

Au final impossible, mais ça fait 3 podiums pour moi et avec mon pote HUB !

Je crois que l’on a réussi à rendre hommage au travail de Ludo et toute son équipe (Dadou compris, MERCI pour la logistique J le repas est tellement plus conviviale autour d’une belle table ).

En tout cas, LUDO je te remercie pour :

-      me faire une caisse toujours aussi parfaite !

-      tes petits conseils d’avant le départ (pipi, regard, réfléchir …  un vrai père !

-      les mécanos Jésus et Alex (un peu Thomas quand même, mais il a tellement une grande gueule le rossignol )

-      me faire une voiture qui va plus vite que celle d’hubert mais STP mets moi un KLAXONNE 

-      ta Dadounette qui nous met un peu de féminin dans la structure et qui assure grave pour la bouffe.

Vous comprenez bien que j’ai du mal à atterrir (même si j’ai fait l’atterrissage sur PAU dans le cockpit !!! Merci Laurent le Stewart).

Ce meeting sera gravé dans ma mémoire à jamais.

Encore merci à vous et à mes sponsors bien sure !!!!

RDV au val de vienne ou j’ai gagné l’année dernière ……

27 au 29 avril 2012

Accès direct à l’album photos ici

Retrouvez toutes les vidéos du GT-Tour sur http://www.dailymotion.com/GT-Tour#video=xhwmvp

Une série de podiums pour nos pilotes de Mitjet Series 1300 sur le circuit de Lédenon. Voici leurs comptes-rendus :

Hubert Terrier, voiture n°111 :

Ledenon 2012, le meeting de tous mes records !

Une chose est sûre, ce meeting sera gravé à jamais dans ma mémoire de "jeune" pilote du dimanche !...

Les résultats parlent d’eux-mêmes : 3ème, 3ème,  5ème, 3ème ! 3 podiums en 4 courses ! Incroyable ! Moi qui disait à Ludo que je n'irais au GP de Pau que si je faisais un podium à Lédenon, pensant que c'était peu probable...

En plus des podiums, tout le reste s’est bien déroulé pour moi, je n'ai jamais été aussi près de la tête de course (1’’7 du 1er en course 4), je n’ai jamais été aussi près de la pôle en qualif, je n’ai jamais été aussi près du meilleur temps au tour, je n’ai jamais fait autant de tours en tête de course...

Mes résultats ont largement dépassé mes espérances ! Quel bonheur de vivre ses moments-là !

Je dois tout ça à un homme, un seul, qui a su me former, m’entrainer, me motiver, préparer et régler ma voiture aux petits oignons, c’est Môsieur Ludovic Bellinato bien sûr !

Ludo, je t’en serai à jamais reconnaissant !

J’associe également l’équipe technique qui œuvre jour et nuit pour préparer et fiabiliser les voitures : Jésus (le retour) et Alex (qui m’avait déjà porté chance à Navarra l’année dernière).

Une petite pensée également pour mon vieux pote Steph, qui m’a généreusement céder sa place pour la course 1 ! Sans lui j’aurais loupé mon 1er podium …

Pour le reste, rassurez-vous, il ne m’a pas laissé tranquille une seule course !

Il a même eu le culot de me dépasser en course 3 pour la 4ème place, alors qu’il partait 32ème ! Chapeau bas Monsieur Steph !

Bref, le championnat est bien relancé puisque nous nous trouvons Steph et moi, respectivement à la 6ème et 7ème place du classement général, à seulement 1 point d’écart. Ça promet de belles bagarres pour les prochaines courses !

On commence par le célèbre circuit de Pau ville le week end prochain, on devrait bien s’amuser ! Hein Steph ?

Même si ce meeting est hors championnat, on conservera toujours le plaisir de conduire, le plaisir de se dépasser et le plaisir de viser le podium !

En résumé, quelques informations sur le déroulement des courses de Lédenon :

Qualif 1 : 11ème

Qualif 2 : 4ème (juste derrière la 78, YES !)

Course 1 : départ 11ème, arrivée 3ème, dépassement de 5 voitures à la régulière, abandon de Steph tour de formation, après le drapeau à damiers je crois être arrivé 4, Ludo me fait découvrir ma 3ème position en arrivant au pied du podium !

Course 2 : départ 4ème, arrivée 3ème, Steph 2ème !, double podium du team No Limit Racing, c’est l’extase !

Course 3 : départ 8ème (grille inversée), arrivée 5ème , à 3 dizièmes de Steph parti dernier et remonté 4ème ,ça roule fort au No Limit !

Course 4 : départ 8ème , débordement des 7 premiers par l'extérieur dans le triple gauche et 1ère position au 2ème point de corde ! 1er pendant 6 tours devant Jacques Goudchaux. Finalement arrivé 3ème derrière le 89 et le 27, avec mon potos derrière moi (encore !) en 5ème position !

3 podiums en 4 courses ! Et tout sans aucune sortie de piste, j'adore Ledenon !

Stéphane Georges, voiture n°78 :

LEDENON (2ième meeting) – (32 voitures engagées) Pas de pluie et relatif beau temps.

LEDENON – Les lois du sport auto !!!

Ma première saison en Mitjet avait démarré l’année dernière à Lédenon … Ca avait été un KO mécanique.

Donc j’avais envie de me faire plaisir cette année sur ce circuit que j’aime car il est vallonné.

Je voulais faire bien tout de suite !

Essais libres (30 mn) – Piste sèche

Content de me retrouver sur ce circuit avec une bonne voiture et un grip plus mordant avec nos nouveaux pneus !

Donc on va essayer le triple gauche au bout de la ligne droite des stands à fond ! Et ça passe.

A priori je fais dans le 3^ième temps puisque nos transpondeurs n’étaient pas branchés…

Le juge de paix sera les qualifs.

Essais Qualifs (30 mn) – Piste sèche

Aucun problème décelé sur la voiture pour les qualifs donc je pars serein et bien dans la voiture.

Je fais le 2^ième chrono dans la Q1 à 3 centièmes de la pole !!!! Ça c’est bon !

A la Q2, je fais le 3^ième temps.

Nickel ; on va pouvoir appréhender ce meeting sereinement !

MERCI à Ludo, Alexandre (de retour) et Jésus.

Course 1 – Samedi 11h45 – Piste sèche

Motivé plus que jamais à faire un bon meeting, je me sens bien dans la voiture. Et là le sort s’acharne sur moi ….. Eh oui ! Mon câble d’accélérateur se bloque dans le tour de lancement derrière l’Indy car !!!

J’essaie tout dans la voiture avec mon pied pensant que peut-être c’est la pédale d’accélérateur qui ne revient pas ?????

Je boue dans la voiture …. Ca va commencer comme ça ? Je ne vais pas devoir abandonner quand même !!!

J’arrête la voiture, coupe le moteur et essaie de redémarrer… Rien n’y change je dois me résoudre à abandonner !!!!

Franchement c’est dur à supporter... Tout ce travail en qualif pour rien… Bref, je vais mettre l’après-midi à m’en remettre et essayer de rester cordial malgré tout …

Ca me fera partir dernier à la course 3.

Course 2 – Samedi 17h05 – Piste sèche

3^ième au départ.

Je suis pas super serein, j’ai peur de ce que peut me faire ma voiture... Bon c’est parti !

Qui je vois dans mon rétro ? Mon « pote » (enfin ancien pote, puisque maintenant on est concurrent c’est clair !) me passe au deuxième tour !!!!!

Après tout, je me dis que s’il est plus rapide que moi on va faire le boulot ensemble.

Mais au troisième tour je reprends mes droits pour garder ma place jusqu’au 7^ième tour et terminer 2^ième avec Hubert 3^ième !!!!

PREMIER podium complet pour No Limit Racing !!!!

Ça c’est bon. Bon boulot les gars !

Course 3 – Dimanche 10h20 – Piste sèche

Je pars donc DERNIER... Décidé à amortir au maximum les 0 points de ma course 1, je pars à l’attaque tout de suite et gagne 13 places au premier tour !!!!

J’ai le couteau entre les dents. Gagne encore 6 places à chaque tour pour me retrouver au 8^ième tour derrière le 111 (Put… encore lui !).

Il ne se laisse pas faire ce saligot … Je vais mettre 3 tours avant de le BOUFFER dans la ligne droite

Ah c’est bon de « rester président » !!!!

Bref en tout cas je termine 4^ième et suis content pour mes points au championnat.

Course 4 – Dimanche 17h10 – Piste sèche

Arrivée 2^ième à la course 2 ; je pars donc 9^ième à la course 4 (grille inversée)

A l’intérieur au départ, je me retrouve dans un sac de Mitjet qui plongent à la corde et du coup me retrouve 11^ième après le triple gauche … Ça craint !

Bon on va faire le boulot et remonter.

C’est dommage j’ai encore buté derrière le 111 (il est partout celui-là) mais impossible de le doubler ; mon arrière fait la danseuse devant Christophe Carrière qui me talonne …

Au final je ne peux résister et termine 5^ième.

Le bilan du week-end reste positif car je gagne 2 places au championnat et suis 6^ième à 5 points du 4^ième mais 73 du 1^er !

Enfin j’espère que mon capital problème mécanique est consommé et que maintenant tout se passera bien !!!!!

RDV à PAU le weekend du 12 mai 2012 pour un circuit en ville mythique que je ne connais pas ….